一是要避免过充。太阳能路灯蓄电池的寿数和性能与电池内部发生的热堆集密切相关，而电池内部的热源首要来之于内部电化学反响的功率损耗，能够简单地看着充电电压和充电电流的乘积。在氧再化合反响中，浮充电流会增大而发生较多的热量，在恒压充电时，浮充电流又会随温度上升而增大，从而又使温度进一步上升。热失控现象是阀控密封蓄电池的结构方法所形成的特有现象。热失控常带来严重危害如电池失水、外壳‘鼓肚子’等，严重者形成电池作废。避免过充就是要严格按厂家阐明书提供充电电压值。现在的组合电源均能够设置，并实现智能化的办理，需求注意的是首先是要设置正确，其次是未经授权人员往常不能够随意改动。

　　二是要避免充电缺乏。和过充正好相反，充电缺乏首要是充电电压设置偏低或过低所致。或者是机架体系出现了问题。

　　三是要避免过放。放电深度与电池规划充放电循环次数（使用寿数）密切相关。例如放电深度为5％时，循环次数为10000次，当放电深度为50％时，循环次数只要800次。过度放电严重者会形成电池无法再激活到最佳状态，甚至作废。不同的放电速率其放电时刻和停止电压是不同的，所放出的有用容量也是不同的，而且遭到环境温度的影响。这里不再列表及绘制有关曲线，不同厂家的电池阐明书中是给出了的。保护人员应该予以重视，并严格按有关数据在监控单元中设定，不得随意更改。现在机架电源厂家都规划有电池下电功用，即当太阳能路灯电池放电至设定的停止电压时，经过监控指令自动堵截电池放电回路。更有厂家考虑到监控单元因故（视其工作电源而定）无法检测到电池停止电压或无法宣布指令时另设备份强制堵截电路。因此保护人员还应在巡检中重视这些硬件电路的可靠性，予以查看与保护。