现在不少照明企业都在陆续推出智能路灯，智能控制系统的介入让城市中的每一盏路灯拥有独立的IP地址，使得每一盏接入网络的单灯能够实现地理定位、远程可控、运营状态在线跟踪等功能，同时在原来LED节能的技术上再节能10-20%。如在10月23日成都新会展中心金举行的第十五届中国西部国际博览会上，金鑫照明就展出了LED智能路灯，其主管介绍该LED路灯终端通过电脑控制，可实时监控每一盏路灯，明确地知道哪一盏路灯坏了，也能知道每一盏路灯的使用寿命还剩多长时间，实现数字化。但智能路灯真的如看上去那么美吗?

　　虽然智能控制在LED路灯上的应用是大势所趋，但也存在风险。业内相关人士指出，目前智能控制在LED路灯上的应用还存在一些问题。“我们在不同的市场上都做过相关的应用，目前我所看到的问题就是这个系统的稳定性还没有到非常强的那一步。可能有些地方装了这个系统之后，系统坏的比灯还要快。”南方电网方面人士也表示，目前智能控制在LED路灯上的应用技术还不成熟，系统稳定性不够。“LED路灯作为电子器件，在户外风吹日晒的环境中使用，本身就存在故障率，现在又加上智能控制系统，故障率就相当于比原来增加了一倍。”

　　除了稳定性受到质疑之外，LED路灯智能项目所带来的收益到底如何也还是个未知数。消息人士透露，LED智能项目如果采用合同能源管理的模式，目前还没有显著的经济效益。“可能我上了这套系统，我通过后半夜的调光会在现在的技术上增加10个点的节能率，但是比起我的投入比起我后期可能承担的技术风险，可能就看不到显著的效益。”业内人士表示路灯的智慧管控系统将成为路灯管理部门的迫切需要，但也对现今智能控制的扩展性提出了更多疑问。“一个城市的路灯规模肯定是在不断地扩展。那业主肯定希望一个系统具有一定的可扩展性，而不是说我今年上了一个系统以后，过两年不会说因为我的路灯的规模不一样了。”

　　看来智慧照明需要走的路还很长。